Candele auto: quando cambiarle e sintomi
Un’auto che stenta a partire al mattino, un minimo irregolare, qualche strappo in accelerazione: spesso dietro questi segnali ci sono le candele. Sui motori a benzina le candele di accensione danno la scintilla che avvia la combustione e durano in media tra 30.000 e 120.000 km a seconda del tipo. In questo articolo vediamo a cosa servono e ogni quanti km sostituirle.
Se noti avviamenti difficili o un motore che perde colpi, un controllo evita danni maggiori: individua l’officina MOTRIO più vicina e fai verificare le candele.
A cosa servono le candele e ogni quanti km sostituirle
La candela genera, tra i suoi elettrodi, la scintilla che accende la miscela di aria e carburante nel cilindro. Da quella scintilla dipendono l’avviamento, la regolarità del motore e i consumi. Con il tempo l’elettrodo si consuma e la scintilla diventa più debole.
La durata dipende dal materiale. Le candele al rame vanno cambiate ogni 30.000-50.000 km, mentre quelle al platino o all’iridio arrivano fino a 80.000-120.000 km. Sui motori diesel non ci sono candele di accensione ma candelette di preriscaldamento, che aiutano l’avviamento a freddo e si sostituiscono in genere intorno ai 100.000 km. Il libretto di manutenzione indica sempre l’intervallo corretto e il tagliando è il momento giusto per il controllo.
Le candele si sostituiscono tutte insieme, mai una sola, per mantenere un funzionamento uniforme. Rispettare l’intervallo consigliato è il modo migliore per evitare accensioni mancate, che nel tempo affaticano la bobina e possono danneggiare il catalizzatore.
Ogni candela lavora insieme alla sua bobina, che le fornisce l’alta tensione. Quando una bobina si indebolisce, i sintomi somigliano a quelli di una candela guasta: per questo conviene controllarle insieme. Anche la distanza tra gli elettrodi conta: se è troppo ampia per l’usura, la scintilla fatica a scoccare e il motore perde regolarità.
Diversi fattori accorciano la vita delle candele. I tragitti brevi e freddi favoriscono i depositi, un carburante scadente o un consumo d’olio sporcano gli elettrodi, e montare candele di grado termico sbagliato peggiora la combustione. Usare sempre il tipo previsto dal costruttore è il modo più semplice per farle durare.
L’aspetto della candela racconta molto: un isolante chiaro indica una combustione sana, mentre depositi neri e umidi segnalano miscela ricca o consumo d’olio. Le candele all’iridio e al platino durano di più perché l’elettrodo, più sottile e resistente, mantiene una scintilla stabile anche ad alto chilometraggio.
Sintomi di candele usurate
Candele usurate lasciano tracce evidenti nel comportamento del motore. I sintomi più comuni sono difficoltà di avviamento, un minimo irregolare, strappi o esitazioni in accelerazione, un aumento dei consumi e, in molti casi, l’accensione della spia motore. Un motore che perde colpi è spesso il segnale più chiaro. Se l’auto non parte del tutto, le cause possono essere diverse, come spieghiamo nella guida su cosa fare quando l’auto non parte.
Ignorare candele esaurite non è banale: le accensioni mancate mandano carburante incombusto verso lo scarico e possono rovinare il catalizzatore. Anche i consumi salgono, perché il motore lavora in modo meno efficiente.
Per farle durare, sostituiscile sempre in blocco e con il tipo corretto, evita di ignorare piccoli vuoti di accensione e, se guidi molto in città, concediti ogni tanto un tragitto più lungo che aiuta a pulire la camera di combustione. Intervenire subito su un’accensione irregolare protegge bobine e catalizzatore.
Sui motori recenti le candele sono spesso incassate sotto la bobina e vanno serrate a una coppia precisa: per questo è un lavoro da officina, che ne approfitta per leggere in diagnosi il numero di accensioni mancate e controllare le bobine. Anticipare evita di dover sostituire il catalizzatore.
Il preventivo dovrebbe indicare tipo di candela, eventuali bobine e tempi di montaggio. Rispettare la coppia di serraggio è importante: troppo lasca o troppo stretta, una candela può danneggiare la filettatura della testata. Per questo conviene affidarsi a chi ha l’attrezzatura giusta.
Controllo e sostituzione candele nelle officine MOTRIO
MOTRIO è una rete di officine indipendenti del Gruppo Renault, presente in tutta Italia. Le officine MOTRIO controllano lo stato delle candele, verificano bobine e livelli e sostituiscono i componenti con ricambi conformi alle specifiche del tuo costruttore; al controllo si verifica anche il livello dell’olio.
Se l’auto stenta a partire o perde colpi, non aspettare: prenota nell’officina MOTRIO più vicina per un controllo e un preventivo chiaro.